「あれ？　少し余裕ができたみたいね、いいことよ」
農園の前を通りがかったご近所の方が声をかけてくれる。
シーズンが終わって半年ぶりにオートバイのエンジンをかけ、
「ブーンブーン」 と大きな音で調子を見ていたところだ。



　今回はバッテリーを新しくした。
オートバイでは定番の“GSユアサ”社のものである。
先日の報道で、NASAは国際宇宙ステーションの主電源を全て
日本製のリチウムイオン電池へ切り替えを始めると。GSユアサ社のものだ。
「こうのとり6号機」が今後3回に分けて届ける予定だそうだ。
昔から愛用しているだけのつながりなのだが、何だかとても誇らしい気分なのである。

（　エンジン音も軽快に聞こえる　by　農園主　）

　珍しく時間が空いたので、オートバイの錆びを落として磨いた。
この2輪とは20年近くのつき合いになるが、
イチゴを作り始めてからは、なかなか乗る時間はなく、
磨く時間などは尚更ない。時々水洗いをしてやるのが精一杯だ。



　久し振りにワイヤーブラシでゴシゴシしていると、
なんだか懐かしく、気持ちが落ち着いてくる。不思議なものである。
仕事の段取りに少し余裕が出た結果なのだから、ご褒美かな。

（　自分自身の錆びも落ちたような　by　農園主　）

　そうは言っても、バイク乗りの平均年齢は今や51歳。
高速道路のSAで2輪車専用の駐車場をご覧になってほしい。
ヘルメットを脱ぐと白髪か、薄髪のオッサンだらけである。
自分もその一人であるのだが。。。
40～50代はバイクの黎明期に当たるバイクブーム世代なので、
根強い支持がある。
その一方で若者のバイク離れは、車離れの比ではない。
ちなみに、大学生へのアンケート（ヤマハ調べ）では、
オートバイに乗らない理由は「危ないから」だそうだ。

　トム・クルーズ演じる“イーサン・ハント”は、
今回もスリリングはバイクチェースを繰り広げている。
確かに「危ない」運転であった。
しかし、それは乗ったことがあるからこそ分かることでもあり、
その魅力も体感しなければ分からないものだ、と思っている。
　先入観から大事な経験を逃すのは惜しい。
そう言って、できるだけ挑戦するように自分を励ましている。

（　人生に”ミッション・インポッシブル”はないはず、と　by　農園主　）

　君津に移住した2年前からずっと気になっていた店だが、
訪れる機会がなかった。
「Silver Bird」 は、伊製のオートバイ（DUCATI）を扱う店だ。
通りすがりに展示車を遠目に眺めてはいたが、店の入り口がわからなかった。

　先月から愛車のバッテリー交換をしたかったのだが、
この独製のバイクは、バッテリーがタンクの中に潜っているだけでなく、
その形状も特殊であり、自前では無理だ。東京まで持っていくか。。。
近所のホンダのバイク屋に相談してみたら、ここを紹介してもらえた。



　ご主人は、29年前にこの店を始める前は、
フリーのグラフィック・デザイナーをしていたという。
無類のバイク好きが抑えられず、転身したという。
販売することよりも、創ることが好きだと言い切る。
だから、エンジン以外を自分でデザイン、設計、作成し、
オリジナルのバイクを創り上げる。
この筋では、有名人だった。東京、神奈川からはもちろん、
全国から飛行機に乗って訪ねてくるらしいのだ。
灯台下暗しだった。

（　君津って、すごい　by　農園主　）

　農家とオートバイの相性は、よくないと言われる。
農家は、晴れの日は仕事で、雨の日は休みになることが多いが、
雨の日はオートバイにも乗れない、というわけである。
　残念なことに、イチゴ農家はもっと悪い。
シーズン中はハウス内の仕事だから、雨だろうが大雪だろうが、
いつも仕事はできる。無休である。
だから、この半年はに乗れなかった。。。のである。

　今日の午後、久しぶりにドキドキしながらエンジンをかけた。
　「キュリュキュリュ、キュリュ」
　「キュリュ、キュリュ」
心地いいトルク音が、何時までたっても聞こえてこない。
心配した通り、エンジンは休眠してしまったようだ。

　仕方なく、JAFにバッテリーのチャージを頼むことに。
1150ccの大型バイクは、すぐさま息を吹き返したのだが、
もう1頭の250㏄のバイクは寝たまま。
明日、近所のバイク屋さんに連れていくことになった。
オートバイも、イチゴと同じように世話をしないとへそを大きく曲げる。

（　スマン　by　農園主　）